Injection


11 étapes pour réparer un injecteur diesel haute pression

  1. Réception et identification
  2. Dégraissage extérieur
  3. Passage à la pompe à tarer : Analyse de la pulvérisation (forme, homogéinité)
  4. Premier passage au banc : Analyse complète des caractéristiques hydrauliques et éléctriques
  5. Démontage complet de l’injecteur
  6. Analyse microscopique et endoscopique de toutes les surfaces en mouvement
  7. Nettoyage à l’ultrason des pièces internes
  8. Remontage avec changement des pièces usées
  9. Second passage au banc : contrôle et si besoin réglage des caractéristiques hydrauliques
  10. Troisième passage au banc : test pour donner une nouvelle codification
  11. Bouchonnage et graissage (nez, raccord, retour)